随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的(de)金额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管(guǎn)更(gèng)是(shì)成(chéng)功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心(xīn)人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)理(lǐ)想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试(shì)图(tú)通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第(dì)二(èr)位是(shì)高级(jí)副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.4身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的9万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马斯(sī)克支付(fù)任何(hé)工资和(hé)现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面的(de)目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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